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Foto: Jörn Büttner, Stadt Aschaffenburg
Foto: Jörn Büttner, Stadt Aschaffenburg
Schillerstraße - Neuaufteilung der Verkehrsfläche
Seit Inbetriebnahme des Nordringes hat die Verkehrsbelastung auf der Schillerstraße spürbar abgenommen. Die Reduzierung der Verkehrsmengen bietet nun die Möglichkeit den Straßenraum des motorisierten Individualverkehres von vier- auf zwei Richtungsfahrspuren zu reduzieren. Die Umgestaltung umfasst den Bereich zwischen Dyroff- und Mühlstraße und wird provisorisch umgesetzt. Dies bedeutet eine kurzfristige und vergleichsweise kostengünstige Verbesserung im bestehenden Straßenraum, ohne eine aufwendige Anpassung der Bordsteine und Wasserführung vorzunehmen.
Die Maßnahmen werden in den Sommerferien 2023 umgesetzt. Mit der Umsetzung der geplanten Maßnahmen wird eine durchgängige Einstreifigkeit in der Verkehrsführung des motorisierten Individualverkehres in der Schillerstraße hergestellt. Dies entspricht der vom Stadtrat beschlossenen übergeordneten Planung zum Rückbau der Schillerstraße zur Verkehrsentlastung des Stadtteils Damm nach der Fertigstellung der Bahnparallele (Nordring).
Insbesondere für den Radverkehr wird es große Verbesserungen geben. Im Radnetz stellt die Gesamtmaßnahme einen wichtigen Lückenschluss auf einer Radhauptverbindung 1. Ordnung dar. Die Vorgaben aus dem Radverkehrskonzept werden umgesetzt und bieten den Radfahrenden zukünftig durchgängige, komfortable und sichere Rahmenbedingungen. Bislang gibt es keine durchgängigen Radverkehrsanlagen, sondern die Radfahrenden teilen sich die rechten Fahrstreifen mit dem Kfz-Verkehr. Durch die Rücknahme von Kfz-Fahrstreifen wird es sehr breite Radfahrstreifens geben. Eine Abgrenzung zum motorisierten Individualverkehr wird in der Regel durch Breitstrichte hergestellt. Über sämtliche Knotenpunktbereiche wird der Radverkehr auf rot eingeschlämmten Radverkehrsfurten geführt und erhält an den Knoten einen vorgezogenen, rot eingeschlämmten Aufstellbereich.
Für den Kfz-Verkehr wird eine Neumarkierung der Fahrspuren und eine Änderung der Steuerung an den Ampelanlagen erfolgen. Am Knoten Schillerstraße/ Burchardtstraße wird zukünftig zusätzlich auch ein Linksabbiegen in die stadteinwärts gelegene Burchardtstraße ermöglicht. Die Modellberechnungen und ein Verkehrsgutachten haben gezeigt, dass diese Vereinfachung für den Kfz-Verkehr aufgrund der reduzierten Verkehrsbelastung durch Kraftfahrzeuge möglich ist. Da in allen Zufahrten zum Umgestaltungsbereich der Kfz-Verkehr bereits heute einstreifig geführt wird, sind auch keine Probleme mit der Leistungsfähigkeit der Schillerstraße zu erwarten.
Zusätzlich geht abschnittsweise mit der Umgestaltung auch eine Neuordnung des ruhenden Verkehres einher. Hierbei liegt der Focus auf der Beseitigung des Gehwegparkens im zentral gelegenen Streckenabschnitt Damms. Der Entfall des Gehwegparkens bewirkt nicht nur einen Sicherheitsgewinn für Fußgänger, sondern lässt auch Flächen entstehen, die die Aufenthaltsqualität in den Seitenbereichen steigern sowie gestalterischen Belangen und zur Begrünung zur Verfügung stehen.